Elektroskůtry české výroby
Technologie - elektrický skútr AKUMOTO
|
| |
| |
| O konstrukci
|
| U značky AKUMOTO je dosaženo vysokého výkonu maximální spolehlivosti a velké hospodárnosti díky aplikaci nejmodernějších technologií, zejména v oblasti akumulátorů, elektrických motorů a řídících jednotek. |
| |
| Rekuperace brzdné energie (znáte z Formule 1 pod názvem KERS - Kinetic Energy Recovery System) |
Rekuperace se aktivuje zcela automaticky po sepnutí libovolné brzdové páky. Brzdný průběh je progresivní v závislosti na zatížení vozidla a rychlosti vozidla. Její přínos je v režimu rozjezdu a zastavení až 50%.
Přínos a výhody rekuperace:
prodloužení dojezdu zejména v členitém terénu, při neplynulé jízdě nebo jízdě s větší zátěží
přirozené a intuitivní ovládání, rekuperace pracuje automaticky bez nutnosti zacvičení řidiče
progresivní nárůst brzdné síly v závislosti na rychlosti vozidla
odlehčení brzdovému systému - snížené opotřebení brzd
snížení rizika podvybití akumulátorů
snížení nákladů na ujetý kilometr
výrazné prodloužení životnosti akumulátorů
|
| |
| Procesorová řídící jednotka |
Řídící jednotka je srdcem celého systému a stará se o vysokou účinnost motoru a hospodárnost provozu. Jednotka snímá otáčky motoru, polohu regulátoru rychlosti, přesnou polohu motoru, data z akumulátoru a teplotu silových obvodů.Výkonný mikroprocesor tyto data zpracovává a vytváří z nich vysoce sofistikovanou víceúrovňovou datovou mapu.Díky tomuto principu řízení je na motoru dosaženo účinnosti motoru až 97%. Jednotka provádí buzení všech cívek v závislosti na přesné poloze motoru a časuje jej ve vztahu k otáčkám motoru. Tím je zajištěno to, že buzení všech cívek je časováno absolutně přesně. Proto nedochází k negativnímu „překrývání“ cívek a tím nedochází k tepelným ztrátám a ke snížení celkové účinnosti. Motor je napájen po třech samostatných silových sekcích. Což zaručuje vysokou hospodárnost, efektivitu a maximální kroutící moment již od nulových otáček.
|
| |
| Nabíječka |
Pro dosažení dlouhé životnosti akumulátoru je důležitá kvalitní digitální nabíječka. Nabíječka AKUMOTO je řízena procesorem a pracuje v několika režimech. Dle stupně vybití akumulátorů.
Častou závadou obyčejných elektrických vozidlech je to, že se v prudkém provozu jednotlivé akumulátory začnou „rozcházet“ což postupně vede k jejich poškození.
Z tohoto důvodu v závěrečné fázi naše nabíječka automaticky zahajuje tzv. formátovací režim, při kterém dochází k vybalancování všech akumulátorů a tím je zaručena jejich dlouhá životnost a velký dojezd vozidla.
|
| |
| Akumulátor
|
 Moderní křemíkové akumulátory AKUMOTO se vyznačují hlavně těmito přednostmi:
- vyšší výkon v průběhu celého vybíjecího cyklu (vysoká trakce)
- Vyšší účinnost při nízkých a vysokých teplotách
- Nulové nároky na údržbu
- Nemají negativní paměťový efekt, což umožňuje nabíjet ve všech fázích vybití
- Prodloužená životnost
- Možnost zkrácení dobíjecí doby o 50% |
| |
| Motor |
Třípólový frekvenční elektrický motor se vyznačuje účinností 97%, což je o 200% vyšší účinnost ve srovnání s motory spalovacími.
Díky použití tohoto revolučního motoru se poprvé v historii na trh dostává sériově vyráběné jednostopé vozidlo s cenou a parametry srovnatelnými s vozidly benzinovými. Motor je zabudován přímo v náboji zadního kola. Obsahuje pouze jednu pohyblivou část. (motor spalovací obsahuje pohyblivých částí až 900).Tím je dosaženo maximální spolehlivosti.
Desítky permanentních magnetů a cívek se starají o 100% kroutícího momentu již od nulových otáček.
V motoru nejsou použity žádné uhlíky, spojky, volnoběžky, variátory ani převody, proto motor nevyžaduje žádnou údržbu, ani vnitřní čištění nebo výměny olejových náplní.
|
|
